免费配资系统 斐帝星最新101米超艇Moonrise号交付WhatsApp创始人
斐帝星(Feadship)已正式交付其101米全定制超级游艇 “Moonrise”号免费配资系统,此前该艇在北海成功完成了海试。这艘艇于2025年5月下水,现已开始其前往怀特岛(Isle of Wight)的首航,标志着这项技术上雄心勃勃且风格不断演变的建造项目圆满结束。
标志性游艇的演变
据悉,新款“Moonrise”号专为WhatsApp联合创始人简·库姆定制建造,其灵感源自他2020年接收的100米同名游艇“Moonrise”号,新艇保留了由De Voogt工作室设计的同样流畅、低矮的轮廓和标志性的垂直船艏。其外部采用鲜明的雪白与灰色配色方案,赋予其大胆而现代的外观。然而,尽管她与100米长的原版在视觉上具有连续性,但这一最新版本引入了广泛的结构、美学和技术更新,预示着这家荷兰船厂又向前迈进一步。
前“Moonrise”号100米超级游艇航行中
乌克兰裔美国亿万富翁简·库姆(据《福布斯》估算当前净资产约160亿美元)始终以注重隐私和低调奢华著称。这座斥资约3.3亿美元打造的现代化海上宫殿,不仅是斐帝星迄今最昂贵的作品之一,更是全球最安静的超级游艇之一。
这些更新中最主要的是完全移除了可见的通信天线罩。这是斐帝星首次将星链卫星接收器完全集成到上层建筑中,消除了对传统天线罩的需求,赋予游艇更简洁、更流畅的轮廓,同时还可以降低甲板风噪,雷达桅也经过了重新设计和加长,进一步区别于其前身。
Rémi Tessier设计的内饰
回归的设计师Rémi Tessier打造了一个重新构思的内饰布局,兼顾优雅与实用。尽管关于内部布置的细节披露甚少,但船厂确认新款“Moonrise”号相对于前代版本引入了有意义的改进,包括升级的宾客空间和更新的船上技术。
据船厂介绍,Rémi Tessier的设计将极致现代主义的静音奢华,声学隔离与视觉美学结合在一起。舱门、游泳平台和附属艇库均采用减振设计。从空间布局到材质选择,每个元素都服务于统一目标——打造以"不可听闻之物"定义的海上体验。
比如,桥甲板设置的私人影院休息室,这是另一层沉浸式声控空间。而阳光甲板则进行了扩展,以容纳一个健身房、按摩区和一个专用的美发沙龙,所有设施都实现了无机械嗡鸣的背景静音。完整的船东甲板提供了一个更私密的休憩空间,而上层甲板遍布的玻璃窗表明这艘机动游艇内部拥有自然明亮且开放的环境。
户外生活与甲板设施升级
“Moonrise”总吨位约4,000GT,其阶梯状的后部甲板提供了宽敞的户外生活区域。每一层都向船艉方向后缩,形成了自然遮荫的露台,非常适合放松或露天用餐。一个关键的增强是延长的游泳平台,它在吃水线处增加了更多空间,通过双楼梯与主甲板相连。
这艘游艇的下层甲板设有多个舷门,有迹象表明舯部有一个侧向装载的附属艇艇库,前部还有第二个艇库。这些设计细节,结合其简洁的线条和宽敞的尺寸,表明其布局旨在实现实用的船上操作和无缝的附属艇部署。
静谧巡航与技术进展
斐帝星非常重视“Moonrise”号上的声学舒适性。该艇配备了新开发的螺旋桨和附属装置,旨在减少水下噪音并限制内部振动。值得注意的是,她是第一艘配备全弹性安装锚机基座的斐帝星游艇,并优化了锚链路径,这套系统几乎消除了传统抛锚时的金属撞击与机械轰鸣声。对于这个体量的游艇而言,能实现如此静音操作堪称革命性突破,完美体现了库姆的核心理念——静默即终极奢华。
这种对静谧性能的关注既保障了船上的舒适度,也体现了对海洋环境的敏感性。在海试期间,“Moonrise ”号达到了22.5节的最高航速,其舒适巡航速度为15节。
其钢制船体于2022年在斐帝星的Zwijnenburg船厂建造,而铝制上层建筑和舾装则在Makkum船厂完成。该艇于2023年10月下水时首次被发现,之后进入建造的最后阶段。
新"Moonrise"号推进了斐帝星静音游艇的发展进程。她超越了对奢华与设计的传统诠释,是声学工程的巅峰之作——在这里,静默成为终极的精致表达。在这个喧嚣的世界里,简·库姆创造了绝对静谧主宰的完美空间。
斐帝星的又一里程碑
根据相关数据,“Moonrise”号将成为斐帝星有史以来交付的第六大游艇,并加入包括71.8米“Stella M”号和目前正在进行处女航的79.9米“Faith”号在内的近期交付游艇船队。展望未来,预计在建并将于明年下水的101米 Project 1014将超越她的尺寸。
超级游艇 “Faith ”号航行中
尽管开发过程相对保密,但“Moonrise”号现在已成为斐帝星当前产品线中最精致的游艇之一——一艘不仅传承了其前身的设计风格免费配资系统,更在降噪、互联性和外观设计方面重新定义了船厂的理念。
鑫盛优配提示:文章来自网络,不代表本站观点。